Гонщики ЛУКОЙЛ Рейсинг Алексей Дудукало, Михаил Симонов и Данила Скоробогатов в конце сентября побывали на презентации специального автомобильного номера журнала Men Today в Miks Electro Karting.
8 октября 2025
Партнеры
Новый номер посвящен теме современных технологий и их влиянию на нашу жизнь.
Во время обсуждения полезности киберспорта, как тренировок для успешных выступлений в реальных гонках, 11-кратный чемпион России Алексей Дудукало рассказал, что раньше относился к сим-рейсингу скептически, но после того, как стал заниматься тренерской работой, то увидел преимущества таких тренировок.
Тренировки на гоночных симуляторах могут стать стартовой ступенью для того, чтобы начать заниматься автоспортом. На них можно получить базовые навыки управления гоночным автомобилем: правильно переключать передачи, понять работу шин и принципы поведения автомобиля. Кроме того это значительно дешевле тренировок на гоночном треке.
Михаил Симонов в ходе дискуссии об использовании искусственного интеллекта в автоспорте, рассказал об исследовательской работе в своем институте, в рамках которой с помощью искусственного интеллекта были проанализированы данные телеметрии нескольких пилотов, для того, чтобы определить в чем Михаил может опередить их.
Рекомендации составленные искусственным интеллектом оказались близки к тому чтобы обойти хорошего инженера в быстроте поиска такого решения, но он еще обладает достаточной базой данных для анализа, а самый главный его недостаток, по мнению Михаила в том, что робот никогда не научится чувствовать машину “пятой точкой”.
И все гонщики ЛУКОЙЛ Рейсинг согласились, что электрические автомобили, возможно, комфортнее и технологичнее на обычных дорогах, но гоночный должен быть с мощным и громким двигателем, звук которого проникает в каждую клетку—это ДНК автоспорта и его нужно сохранить.
Во время обсуждения полезности киберспорта, как тренировок для успешных выступлений в реальных гонках, 11-кратный чемпион России Алексей Дудукало рассказал, что раньше относился к сим-рейсингу скептически, но после того, как стал заниматься тренерской работой, то увидел преимущества таких тренировок.
Тренировки на гоночных симуляторах могут стать стартовой ступенью для того, чтобы начать заниматься автоспортом. На них можно получить базовые навыки управления гоночным автомобилем: правильно переключать передачи, понять работу шин и принципы поведения автомобиля. Кроме того это значительно дешевле тренировок на гоночном треке.
Михаил Симонов в ходе дискуссии об использовании искусственного интеллекта в автоспорте, рассказал об исследовательской работе в своем институте, в рамках которой с помощью искусственного интеллекта были проанализированы данные телеметрии нескольких пилотов, для того, чтобы определить в чем Михаил может опередить их.
Рекомендации составленные искусственным интеллектом оказались близки к тому чтобы обойти хорошего инженера в быстроте поиска такого решения, но он еще обладает достаточной базой данных для анализа, а самый главный его недостаток, по мнению Михаила в том, что робот никогда не научится чувствовать машину “пятой точкой”.
И все гонщики ЛУКОЙЛ Рейсинг согласились, что электрические автомобили, возможно, комфортнее и технологичнее на обычных дорогах, но гоночный должен быть с мощным и громким двигателем, звук которого проникает в каждую клетку—это ДНК автоспорта и его нужно сохранить.
